地铁钢支撑施工常用解决方案

天津钢支撑厂家为您讲解关于钢支撑方面的知识。

挖土至钢支撑底面以下30cm时，立即***专职人员按设计图纸进行测量放线和支撑***工作，要求支撑***允许偏差为：2cm（水平位置偏差），1.5cm（高度偏差）。将钢支撑的安装高度、水平位置分别认真用红漆标出。

钢支撑标高、平面位置核对无误后，为便于支撑就位及固定，应在基坑两侧地墙墙面上设置搁置装置。搁置装置采用2cm厚三角钢板焊接在地墙主筋上，每根钢支撑两端各设置两个支撑牛腿，三角钢板与地墙主筋有效焊缝长度不小于25cm。

天津钢支撑厂家为您讲解关于钢支撑方面的知识。基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土，并及时浇筑底板垫层，同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时，做到随挖随安装钢支撑（角撑），各根支撑***完成后，采用人工取土开槽，再安装钢支撑。每根钢支撑两头应保持与两端预埋件可靠焊接。当挖土挖到支撑施工的工作面后，第1道支撑在围护桩压顶盖梁上凿出预埋铁，焊接托架，并测定出该道支撑两端与钢筋混凝土顶圈梁的接触点，以保证支撑与钢筋混凝土顶圈梁垂直，位置适当，量出两个相应接触点间的支撑长度来校核地面上已拼装好的支撑。

在大城市地铁工程建设中需要使用到专用的地铁钢支撑，它具有很好的承载能力，在保证地铁运行安全方面有积极的作用。然而不同的支撑构件制作工艺较好，将能有很突出的效果，进而能在整体可靠性上较佳。实力雄厚的产品制造商，它能保证构件的制成能力更强，同时在耐用性方面优势突出。

掌握核心科技的厂家能为地铁工程施工提供优质的地铁钢支撑构件，在制作材质、规格型号确定等方面都有很突出的表现。经验丰富的设备制造商，能为客户提供优质的产品，在确保地铁运行安全方面有促进作用。工艺水平较高的服务机构，将能在品质上有较好的保证，毕竟它能带给用户的好处会比较多。