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钢管桩运输、堆放直接用船运至工地即可

钢管桩运输、堆放

直接用船运至工地即可，依据现场施工进度***分批运送至工地，防止钢管桩压船。钢管桩运输过程堆放按沉桩次第可采用多层叠放，各层垫木位于同一垂直面上，船上管桩的叠放层数不易超越三层，以保证行船平安。钢管桩起吊、运输和堆存过程中须防止因碰撞等原因此形成管身变形的损伤。留意在钢管桩沉放前再次检查管节焊缝。

应力监测:层支撑施工终了后,按点位布置第二层的应变计

应力监测：层支撑施工终了后，按点位布置层的应变计。应变计的引线引出堰外，以便当丈量。在第二层支撑施工终了后，按点位布置第二层应变计。层应力监测频率：第二层、第三层土方开挖过程中，与位移监测同步；在封底之前和封底之后三天与位移监测同步；第二层支撑撤除前和撤除后，与位移监测同步。第二层应力监测：在第三层土方开挖过程中与层应力监测同步；在封底之前和封底之后三天与层应力监测同步。

　　除土过程中，必需增强对钢立柱和内支撑的变形观测，发现异常现象及时中止开挖，并采取加固措施；在中部土层开挖过程中，要留意观测底层土的情况，如呈现冒水现象，应及时中止开挖，并向围堰内充水，然后采用水下高压设水吸泥至封底混凝土底标高。

焊接完成24小时后进行无损探伤检测，确保焊接质量，如发现焊接未满足设计及规范要求立即返工。焊缝检测合格后，将钢管柱进行喷砂除锈，待钢管柱除锈等级及表面粗糙度达到设计要求后进油漆喷涂，油漆喷涂时要对现场焊接部位和螺栓摩擦面进行保护。通过精准的深化设计和加工过程的严谨操作，斜钢管柱顺利制作完成并顺利安装。斜钢管柱制作过程充分体现了钢结构深化设计的重要性，同时大家可从斜钢管柱制作过程中了解到钢结构构件加工的基本流程。

钢管桩先、后打入的顺序

1.施工准备 施工准备内容包括：三通一平；桩位放线；桩机就位：试桩。 2.打桩顺序 打桩顺序即钢管桩先、后打入的顺序，亦称桩机跑位顺序。一般应按下述原则安排钢管桩先、后打入的顺序： （1）桩的入土标高有不同时，应先深后浅； （2）当场地中有重要管道、电缆及其他地下公共设施时，应先打靠近这些设施的桩，使继续打入的桩，逐渐远离己有的设施； （3）当有临近建筑物时，为防止打桩过程中相邻建筑物造成较大位移和变位，应先打近临建筑物的桩，后打的桩逐渐远离建筑物； （4）尽可能先打布桩密集区域的桩； （5）先打长桩后打短桩，先打大直径桩，后打小直径桩的程序进行； （6）在打桩机回转半径范围内的桩宜一次流水施打完毕； （7）业主或设计方的特殊要求。 确定打桩顺序后，标出桩心位置，并用石灰撒圈标出桩径大小和位置；标出打桩顺序和桩机走行路线，并在桩机走行路线上铺垫碎石。